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ag亚洲集团新基建对铝的需求有多少 新基建对
- 2020-07-04 15:37-

  轨道交通运营线路中,主要以地铁、市域快轨及有轨电车为主,地铁占75.6%,市域快轨占11.1%,有轨电车占5.7%,阿拉丁(ALD)测算,2020年轨道交通将带来约5.13万吨铝消耗。

  铁路方面,按照交通运输部年初披露的数据,2020年铁路投资计划安排8000亿元,在疫情的影响及政府的表态中,新基建发力,ag亚洲集团铁路投资极大可能再加码。根据国铁集团发布的数据,至2019年末,中国铁路运营里程为13.9万公里以上,其中高铁3.5万公里,2020年计划投产的新线公里。阿拉丁(ALD)测算,2020年高铁有望新增用铝2.45万吨。

  2019年被誉为5G商用元年,各国竞相出台鼓励政策5G建设,以5G为代表的基建建设迎来快速发展期。12月22日,原工信部部长李毅中说道:中国要在7年建设600万个5G基站,总投资接近1.2万亿到1.5万亿,截止2019年12月底,全国进入商用发展的5G网路服务已经累积开通超过12.6万组5G网路基站,2020年底将力争实现全国所有地级市覆盖5G网络,照此计算,今年建设基站总规模可达65-80万个。根据阿拉丁(ALD)调研了解,5G建设用铝需求主要集中在基站,占比约90%左右,而5G基站用铝集中在光伏逆变器、5G天线G基站散热材料及热传动等,主要材质是合金铝板3003及1100,按照目前主流设备厂商用铝比例40kg/个来讲,2020年5G基站将消耗约2.8万吨用铝,考虑到基站用铝3003及1100铝合金需要消耗一定数量的废铝,5G大概率将消耗2.5万吨铝。

  近年来,随着我国电网改造逐步完成,电力投资增速也有所下滑,2019年全年电网投资完成总额4856亿元,同比下降9.62%,这也是近四年来电网投资完成额首次降至5000亿元以下的水平,同比降幅更是创下近年来的最低水平。2019年新增输电线%,同样创下近四年的最低水平。在前期大规模建设投资导致各省亏损加剧的背景下,12月国家两大电网公司下发限制电网投资的通知,电力行业发展再次蒙上一层阴影。不过,尽管电力投资增速下滑,但由于我国能源分布远离负荷中心,远距离的电力输送需要特/超高压直流输电,导致我国特高压成为电力行业为数不多增长点。

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